Sommaire
Un kit de chaîne de distribution est une sélection de pièces qui relient le mouvement entre le vilebrequin du moteur et l'arbre à cames.
Un kit de chaîne de distribution de base comprendra les chaînes de distribution (maillons métalliques), les pignons d'arbre à cames et de vilebrequin, les tendeurs, les rails de guidage et les joints et joints nécessaires.
Cette chaîne contrôle également le mouvement des soupapes d'admission et d'échappement en fonction de la position du vilebrequin. Le mouvement synchronisé de ces arbres complète le cycle de combustion, produisant l'énergie nécessaire à la propulsion du véhicule.
Le problème le plus courant avec les chaînes de distribution est qu'elles "s'étirent" avec le temps. Ce qui fait que la chaîne a du mou, ce sont les axes de pivot, les pignons et les guides usés qui peuvent écarter les maillons. Cela est probablement dû à une attente trop longue entre les vidanges d'huile ou à une contamination due à un filtre à huile défectueux.
Les symptômes courants d'une mauvaise chaîne de distribution comprennent les bruits de cliquetis du moteur, le témoin Check Engine est allumé et des copeaux de métal dans le carter d'huile.
La chaîne de distribution de votre véhicule devrait durer entre 80 000 et 100 000 milles. Cependant, un mauvais entretien et une contamination par l'huile peuvent entraîner un étirement et une usure plus rapides de la chaîne.
Faites vérifier votre véhicule par un mécanicien de confiance dès que vous remarquez l'un des symptômes ci-dessus pour éviter d'endommager les pistons et les soupapes, ce qui peut entraîner une grave panne de moteur.
Le coût de remplacement d'une chaîne de distribution défectueuse peut varier en fonction de l'année, de la marque et du modèle de votre véhicule. En général, un kit de chaîne de distribution de remplacement OE vous coûtera environ 200 $.
Avec les bons outils et le bon savoir-faire, vous pouvez réinstaller vous-même votre nouveau kit de chaîne de distribution.
Qu'est-ce qu'un kit de chaîne de distribution ?
Un kit de chaîne de distribution est une sélection de pièces qui relient le mouvement entre le vilebrequin du moteur et l'arbre à cames. Le mouvement synchronisé de cet ensemble d'engrenages et de poulies garantit que les soupapes d'admission et d'échappement s'ouvrent et se ferment au bon moment, à chaque cycle de course du piston.
Qu'est-ce qui est inclus dans un kit de chaîne de distribution ?
Un kit de chaîne de distribution de base comprendra les chaînes de distribution (maillons métalliques), les pignons d'arbre à cames et de vilebrequin, les tendeurs, les rails de guidage et les joints et joints nécessaires. Vous pouvez également trouver des kits de chaîne de distribution qui comprennent d'autres pièces telles qu'une pompe à huile et un solénoïde à distribution variable (VVT).
Comment fonctionne une chaîne de distribution de moteur ?
La chaîne de distribution s'enroule autour des engrenages à l'extrémité du vilebrequin et de l'arbre à cames, transférant l'énergie du premier au second. Les engrenages réduisent la vitesse de rotation, permettant à l'arbre à cames de tourner à la moitié de la vitesse du vilebrequin.
Cette chaîne contrôle également le mouvement des soupapes d'admission et d'échappement en fonction de la position du vilebrequin. Cela garantit que le carburant et l'air sont aspirés dans les cylindres en cas de besoin et que les gaz d'échappement sont libérés au bon moment. Le mouvement synchronisé de ces arbres complète le cycle de combustion, produisant l'énergie nécessaire à la propulsion du véhicule.
Quelle est la différence entre une courroie de distribution et une chaîne de distribution ?
Les courroies de distribution et les chaînes de distribution remplissent essentiellement la même fonction. La principale différence entre les deux est que les courroies de distribution étaient en caoutchouc tandis que les chaînes de distribution étaient en maillons métalliques. La plupart des véhicules modernes portent aujourd'hui ce dernier.
Les courroies de distribution sont devenues un choix populaire dans les années 80 jusqu'au début des années 00 car elles sont légères et silencieuses. Cependant, ils sont connus pour avoir une courte durée de vie. Comme d'autres pièces en caoutchouc, ces courroies sont susceptibles de se dégrader et de nécessiter un remplacement au fil du temps. L'exposition à des fuites d'huile et de liquide de refroidissement peut également accélérer sa détérioration.
D'autre part, les chaînes de distribution sont plus lourdes et plus durables. Contrairement à leurs homologues en caoutchouc, ils n'ont pas besoin d'être remplacés régulièrement, à moins que le propriétaire du véhicule ne s'occupe pas de l'entretien, comme les vidanges d'huile régulières. Elles sont plus lourdes et plus bruyantes que les courroies de distribution, mais la plupart des conducteurs sont prêts à compromettre ces choses en échange d'une longévité et d'une efficacité accrue.
Quels sont les symptômes d'une mauvaise chaîne de distribution ?
Le problème le plus courant avec les chaînes de distribution est qu'elles "s'étirent" avec le temps. Quand on dit qu'une chaîne de distribution est étirée, cela ne signifie pas vraiment que les maillons augmentent en longueur. Au contraire, un maillon de chaîne usé aura la même mesure qu'un nouveau remplacement.
Ce qui fait que la chaîne a du mou, ce sont les axes de pivot, les pignons et les guides usés qui peuvent écarter les maillons. Cela est probablement dû à une attente trop longue entre les vidanges d'huile ou à une contamination due à un filtre à huile défectueux.
Voici quelques autres signes qui suggèrent que vous pourriez avoir besoin d'un nouveau jeu de chaîne de distribution pour votre véhicule.
Bruits de cliquetis lors d'un démarrage à froid
Un jeu excessif dans la chaîne de distribution peut provoquer des bruits de cliquetis ou de cliquetis lorsqu'elle entre en contact avec le couvercle de la chaîne de distribution. Vous remarquerez peut-être que lorsque le moteur se réchauffe, le bruit peut devenir faible ou s'arrêter en raison du tendeur compensant le mou.
Vérifiez que la lumière du moteur est allumée
Certains modèles de véhicules enregistrent un code moteur et allument le témoin de contrôle du moteur lorsqu'un cliquetis du moteur est détecté. L'augmentation des émissions due à un mauvais calage du moteur peut également déclencher un code d'anomalie de diagnostic. Vous aurez besoin de l'expertise d'un mécanicien agréé pour inspecter votre moteur afin de déterminer si le code a été enregistré en raison d'une chaîne de distribution défectueuse.
Copeaux de métal dans le carter d'huile
Si vous observez des copeaux de métal dans le carter d'huile, il est probable que votre chaîne de distribution ou votre pignon ait commencé à s'éroder. Vérifiez toujours l'absence de particules de métal ou de plastique lors d'un changement d'huile afin de pouvoir remplacer les composants cassés dès que possible.
Pouvez-vous conduire une voiture avec une mauvaise chaîne de distribution de moteur ?
La chaîne de distribution de votre véhicule devrait durer entre 80 000 et 100 000 milles. Cependant, un mauvais entretien et une contamination par l'huile peuvent entraîner un étirement et une usure plus rapides de la chaîne. Il est important de faire vérifier votre véhicule par un mécanicien de confiance dès que vous remarquez l'un des symptômes ci-dessus pour éviter d'endommager les pistons et les soupapes, ce qui peut entraîner une grave panne du moteur.
Choisir le bon kit de chaîne de distribution
Bien que la chaîne soit beaucoup plus durable que la courroie en caoutchouc que l'on trouve sur de nombreuses automobiles, elle reste l'un des points vulnérables du moteur. Ce guide vous aidera à choisir le bon kit pour votre trajet.
Qu'est-ce que's dans le kit ?
Nous pourrions nous dérober et dire :&"tout ce dont vous avez besoin pour une installation complète&", mais il est toujours utile de savoir ce que vous obtenez lorsque vous achetez un, après tout, vous pouvez choisir d'acheter ces pièces. séparément. Voici le récapitulatif de base de ce que vous obtenez normalement dans les kits en vente sur le marché :
Pignon d'arbre à cames.L'arbre à cames commande spécifiquement l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement. Ce pignon se fixe à une extrémité de l'arbre et constitue le point d'ancrage d'une extrémité de la chaîne de distribution.
Pignon de vilebrequin.Le vilebrequin contrôle le mouvement ascendant et descendant des pistons dans les cylindres de votre moteur. C'est le plus gros des deux pignons et c'est le point d'ancrage de l'autre extrémité de la chaîne de distribution.
L'élément clé à surveiller lors de la sélection des pignons est le diamètre des pignons eux-mêmes. Utilisez toujours vos propres pignons existants comme référence et mesurez les diamètres avec un ruban à mesurer pour être sûr. Il'est toujours plus sûr de vérifier le diamètre que vous avez mesuré par rapport au pignon que vous souhaitez obtenir.
Chaîne de distribution.La chaîne est le composant le plus critique de l'ensemble du kit car elle est chargée de s'assurer que l'arbre à cames et le vilebrequin se déplacent en tandem parfait, ce qui, à son tour, permet à votre moteur de fonctionner efficacement.
Une longueur et une tension appropriées sont les deux éléments importants à rechercher dans une chaîne de distribution. N'utilisez pas votre ancienne chaîne comme point de référence car elle pourrait avoir subi une déformation ou un allongement au cours de sa durée de vie - même le moindre relâchement de la tension peut être un problème. Les meilleurs points de référence sont le manuel de votre propriétaire's ou le résultat d'une recherche spécifique à l'année, à la marque et au modèle d'une chaîne sur le site d'un détaillant en ligne's.
Combien cela coûtera-t-il de remplacer une chaîne de distribution?
Le coût de remplacement d'une chaîne de distribution défectueuse peut varier en fonction de l'année, de la marque et du modèle de votre véhicule. En général, un kit de remplacement de chaîne de distribution d'origine vous coûtera environ 200 $. L'achat d'un kit est l'option la plus rentable car chaque fois que la chaîne de distribution est remplacée, les pignons peuvent acheter des composants de distribution de remplacement sous forme de jeu ou de kit.
Quatre étapes d'installation correcte du kit de chaîne de distribution
Avez-vous des problèmes de moteur comme des courses difficiles et des problèmes de démarrage? Peut-être que votre chaîne de distribution est déjà usée. Vous devriez vérifier votre moteur immédiatement. Si tel est le cas, vous devez acheter votre nouveau kit de chaîne de distribution dès que possible. Cependant, le montage de ces nouveaux composants de moteur peut être fastidieux. Voici les étapes simplifiées sur la façon dont vous pouvez remplacer votre chaîne de distribution usée.
Niveau de compétence requis : Expert
Outils et matériaux nécessaires :
Mélange antigel
Manuel du propriétaire de la voiture's
Bac de récupération
Racleur de joint
Marteau
Extracteur d'équilibreur harmonique
Jack se lève
crics
Huile
Ensemble de tournevis
Scellant silicone
Jeu de douilles
Extracteur de vitesse à trois mâchoires
Kit chaîne de distribution
Clé dynamométrique
Jeu de clés
Étape 1:Préparer le remplacement effectif
La chaîne de distribution est située dans le moteur. Comme il s'agit d'une partie intérieure du sous-capot, vous devrez retirer différents composants pour accéder à la chaîne de distribution. Cela inclut la déconnexion de la batterie via le câble négatif. Vous auriez également besoin de vidanger le liquide de refroidissement du radiateur dans un bac de récupération. Après cela, vous pouvez retirer les tuyaux de radiateur, l'ensemble de coupe de ventilateur, les supports de pompe à eau et les tuyaux de chauffage, le cas échéant.
Étape 2:Démontage du bloc moteur
Pour avoir un accès complet à la chaîne de distribution, vous devrez également retirer d'autres composants du moteur. Retirez l'équilibreur harmonique à l'aide de l'extracteur d'équilibreur harmonique. Après avoir déposé la pompe à carburant, retirez le carter de distribution avant. Enfin, faites tourner le moteur à l'aide d'un cliquet et d'une douille jusqu'à ce que les engrenages soient alignés perpendiculairement.
Étape 3:Démontage de l'ancienne chaîne de distribution
Une fois que vous avez un accès complet à la chaîne de distribution et que ses engrenages sont complètement alignés, vous pouvez maintenant procéder à son retrait. Retirez les boulons sur le vilebrequin. Tirez la chaîne de distribution vers l'avant et faites-la retirer avec le pignon d'arbre à cames. À l'aide de l'extracteur de pignon à trois mâchoires, retirez le pignon de vilebrequin.
Étape 4:Placer le kit de chaîne de distribution
Le kit de chaîne de distribution doit inclure de nouveaux pignons car ceux-ci s'usent également avec la chaîne. Avec les points sur les engrenages vers l'extérieur, faites glisser le nouveau pignon de vilebrequin. Consultez le manuel du propriétaire's et installez la nouvelle chaîne et le pignon de came selon l'alignement indiqué.
Conseils généraux :
Fais attention! Portez toujours le minimum d'équipement de sécurité : lunettes, gants et chaussures fermées.
Référez-vous toujours au manuel du propriétaire's. Les étapes sont générales et peuvent nécessiter le manuel pour les détails.